Ausbildung
Die theoretische Ausbildung findet in unserer Halle in Springe statt.
Die praktische Ausbildung in Wunstorf auf dem Fliegerhorst.
Die
ersten Segelflüge macht die Schülerin oder der Schüler (ab 14 Jahren möglich) mit einem Fluglehrer in einem Doppelsitzer, wobei der
Schüler gleich von Anfang an vorn auf dem Platz des Piloten sitzt. Der Fluglehrer sitzt hinten und kann das Flugzeug natürlich auch
von dort aus steuern.
Nach 50 bis 60 Starts ist man normalerweise reif für den ersten Alleinflug. Diesen ganz besonderen Flug vergisst
ein Segelflieger sein Leben lang nie mehr, zumal das Ereignis nach der Landung mit einem uralten, recht einprägsamen Flieger-Ritual
gefeiert wird. Den Rest der Saison fliegt der Schüler dann allein - an der langen Funk-Leine eines Fluglehrers. Man macht dabei immer
anspruchsvollere Übungen und fliegt nach und nach auch einige der einsitzigen Flugzeuge. Obwohl rein rechtlich gesehen der Fluglehrer
für den Schüler seinen Kopf hinhält, trägt der junge Alleinflieger eine Riesen-Verantwortung: Der Verein vertraut einem vielleicht
erst 14jährigen Piloten einen Flieger im Wert von mehreren zehntausend Euro an, und der Schüler bewegt sich mit diesem Flugzeug in
einem sensiblen, sehr stark professionell genutzten Luftraum.
Die sehr umfangreiche Theorie verlegen wir praktischerweise in die langen
Wintermonate. Der Luftsport fordert den Menschen auch im Kopf ganz schön - sieben zum Teil recht anspruchsvolle Fächer plus Sprechfunk
sind zu lernen, und dabei geht es eher um das Kapieren von Zusammenhängen als um ödes Auswendig-Lernen. Nach dem Theorieunterricht
wird die theoretische Prüfung angepeilt.
Im zweiten Sommer heißt es dann üben, üben, üben und sich intensiv auf die praktische Luftfahrerschein-Prüfung
vorbereiten - hauptsächlich durch fliegerisches Training.
Je nach Alter - den Schein kann man ja erst mit 16 erwerben - Begabung und
Trainings-Eifer kann sich dieser Zeitplan aber auch um ein Jahr verschieben.
Es liegt an jedem selbst!
Ich kann nicht !
Wer das sagt, setzt sich selber Grenzen.
Denken Sie an die Hummel
Die Hummel hat 0,7 cm2 Flugfläche bei 1,2 Gramm Gewicht.
Nach
dem bekannten Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich
bei diesem Verhältnis zu Fliegen.
Die Hummel weiß das aber nicht und fliegt
einfach !